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Quella del sorpasso è sempre una manovra rischiosa. Prima di effettuarla bisogna accertarsi che esistano le condizioni per ...

La GSX-S GT è una sport tourer comoda: la sella spaziosa e il manubrio dritto e largo danno subito una buona sensazione di controllo. Il cupolino protegge discretamente, è piuttosto basso (e non ...

La crossover per patente A2 della casa austriaca sfoggia un telaio a traliccio in tubi d’acciaio e sospensioni di qualità: forcella a steli rovesciati da 43 mm completamente regolabile e ...

La SVT 650 X è l'unica della gamma "avventurosa" di QJ spinta da un grintoso bicilindrico a V. La ciclistica vede al lavoro un telaio in tubi di acciaio con sospensioni regolabili mentre l’impianto ...

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È l'hypernaked più aggressiva, potente e raffinata di KTM. La linea è dominata dal serbatoio con i fianchi aperti e le alette aerodinamiche integrate nei convogliatori. Il telaio è l'ormai classico ...

La famiglia si è sempre occupata delle moto di Mandello del Lario, tra i modelli più amati la Le Mans, ma ci sono tante ...

La Raider 125 è la moto giusta per cominciare. Motore  e ciclistica non mettono mai in difficoltà e il comfort  di marcia è ...

Nate con lo scopo di allargare il mercato di un marchio o per innovare con linee audaci, hanno semplicemente fallito ...

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La CMX è una custom in stile “bobber” con gomme larghe da 16 pollici, la versione con motore 500 è adatta sia a chi è alle prime armi sia a chi cerca un mezzo poco impegnativo da usare tutti i giorni.