春节期间由中铁十五局承建的襄荆高铁建设现场开足马力、全力冲刺加紧施工高铁铺轨前最后一道工序无砟轨道施工中铁十五局襄荆高铁三百余名建设者春节期间“不打烊”，坚守岗位、开足马力，全力推进项目建设。在位于湖北省荆门市东宝区圣境山的上马台隧道无砟轨道施工现场 ...

作者：本报记者雷爱侠吴春燕本报通讯员程志远夏文博《光明日报》（2025年02月06日04版）【新春走基层·天南海北春潮涌】在广东三水南站到肇庆东站的高铁上，常有旅客望着窗外纳闷：“为啥铁桥两边江水颜色不一样？”原来，南广、贵广铁路必经的思贤滘特大铁路桥，正位于西江、北江交汇处。

②本标段无砟轨道施工，含双块式轨枕运输、卸车，不含预制及其装车，双块式轨枕由YFHBZQ-4标五峰轨枕场负责预制和装车；③四电配套房屋、区间警务区及岗亭及相关工程。 YFHBZQ-8：独岭隧道横洞工区（含）至鹤峰隧道横洞工区（含），正线里程DK130+350～DK153 ...

中新网武汉1月20日电 (姚威 周祁煜)沪(上海)渝(重庆)蓉(成都)高铁武宜段正线19日完成铺轨施工，当日在中铁四局沪渝蓉高铁武汉至宜昌段2标施工现场，多功能牵引车将最后一对500米长钢轨稳稳铺设在无砟道床上。 图为建设单位进行铺轨作业。建设单位供图 此次 ...

沿江高铁武汉至宜昌段铺轨施工现场。 为确保铺轨施工顺利推进，中铁四局投入铁路有砟无砟轨道铺设一体式铺轨机组，实现有砟和无砟牵引模式自由切换，能快速通过车站预铺道岔，完成有砟轨道和无砟轨道相结合的线路施工，提高铺轨作业效率，每日铺设 ...

中铁十局集团有限公司承担广湛高铁阳江至湛江段正线约399铺轨公里的铺设轨道施工任务，其中无砟轨道约388.3铺轨公里、有砟轨道约10.6铺轨公里、站线铺轨59.9公里，铺新岔212组，其中无砟道岔63组，有砟道岔149组，道砟22.1万方。 针对全线铺轨线路长、工期 ...

广湛高铁正线无砟轨道为739.431铺轨公里，有砟轨道为10.791铺轨公里，站线铺轨59.9公里，铺新岔212组，道砟22.1万方。面对工期紧、管理跨度大、交叉 ...

项目共有三座混凝土高架桥，全长23.4公里，其中最长高架桥为16.8公里，是孟加拉国最长的铁路桥。这三座高架桥是孟加拉国首次铺设无砟轨道的铁路桥，同时采用预应力混凝土节段预制胶接拼装箱梁的创新结构形式。在客货共线的铁路桥上铺设无砟轨道 ...

12月25日，随着中铁大桥局承建的襄荆铁路1标先行段最后一组整体道床浇筑完成，标志着该先行段无砟轨道施工任务全面完成。无砟轨道施工是新建铁路铺轨前的最后一道工序，为襄荆铁路后续铺轨贯通奠定了坚实基础。 襄荆铁路无砟轨道设计为CRTS型双块式无砟 ...