中期改款保时捷911 GT3车型已经在海外亮相，该车依旧延续了4.0升自然吸气发动机的坚持，同时赛道化的设计也大概率是最后一代车型，显得更加的珍贵。

值得注意的是，就在保时捷宣布取消911 Carrera S手动挡版本的三周后，普罗宁格的此番表态无疑是对市场担忧的一次有力回应。目前，在保时捷的车型阵容中，仅剩911 GT3和Carrera T这两款车型仍保留有手动挡配置。

普罗宁格在西班牙瓦伦西亚的 911 GT3 发布会上表示：“从个人角度来看，拥有一辆手动挡车 一直超级重要 。我更喜欢手动挡，因为它更符合驾驶乐趣，即使是在赛道上我也不介意换挡，尽管我知道 PDK 变速器更快。” ...

说 保时捷911 是 保时捷 的灵魂车型，相信没有人能够反对。虽然这款车并不是保时捷的首款车型，但是对于保时捷来说，911的地位丝毫不亚于保时捷的开山之作356。

2025年的汽车市场注定是热闹非凡的一年，各大厂商纷纷放风出了自家的重磅新车，从纯进口到国产车的崛起，再到造车新势力的异军突起，可谓是八仙过海，各显神通。今天，我们就来盘点一下2025年最值得期待的几款新车。另外，2025年又会有哪几个品牌消失匿迹，跟着四万大叔的镜头，开启这一期的《四万说车》。 新款保时捷Macan/保时捷911 GT3 大家都知道，今年保时捷的销量不是太好，包括纯电车型方面也没 ...

越野风 沃尔沃EX30 Cross Country 2月10日首发,沃尔沃 ...

日前，新款保时捷911（992.2）GT3 RS实车正式亮相。此次，新车依然配备了专属的空力套件，而搭载的4.0L自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率达到525马力，0-100km/h加速时间仅需3.2秒。

由香港四名赛车运动员，包括区天骏(Antares)，许建德(Jonathan)，谢荣键(Kevin)，及余啸峰(Frank)组成的队伍，远赴中东参加第20届迪拜24小时耐力赛(24 Hours of ...

BMW 正式推出首款 M3 CS Touring 车型，此款限量版车型在本次巴瑟斯特 12 小时耐力赛期间首次亮相，展示赛道工程设计与日常多功能实用性的结合。 首先外观部分拥有无框双肾格栅、黄色 GT 风格头灯以及鲜明的 British Racing ...

捷尼赛思（GENESIS）旗下高性能子品牌Magma的首款车型GV60 Magma近日曝光，引发了汽车爱好者的广泛关注。据汽车媒体carscoops报道，这款车预计在今年秋季全球首发，其量产版本也计划在同一时间段开始生产。 GV60 Magma曾在2024年的古德伍德速度节上以概念车的身份亮相，展示了其独特的设计理念和卓越的性能。此次曝光的路测图显示，GV60 Magma在外观设计上保留了概念车的 ...

保时捷中期改款的911发布后，焦点都集中在基础版和GTS上，似乎冷落了入门性能守门员Carrera S。在进入2025年之后，992.2的Carrera S正式发布，不过这当中有好消息也有坏消息，好消息是保时捷再一次提升了它的动力，让他能在直线上胜过自家的头牌GT3，坏消息是喜欢三个踏板的用户，现在只能苦练左脚刹车。 与往常一样，评论911的外观是非常无聊的事情，不过992.2的911还是有一些值 ...

IT之家 1 月 14 日消息，汽车媒体 carscoops 昨日（1 月 13 日）发布博文，分享了一组捷尼赛思（GENESIS）高性能子品牌 Magma 首款车型 GV60 Magma 路测图，该车预估将于今年秋季全球首发。 该车曾在 2024 年举办的古德伍德速度节上，以概念车的形式进行了展示其量产版本预计将于今年秋季开始生产。